一氧化碳無(wú)形“殺手”，專業(yè)監(jiān)測(cè)必不可少

　　一氧化碳是一種無(wú)色、無(wú)味、易溶于水的氣體，是空氣中的一氧化碳與氧氣結(jié)合形成的無(wú)毒物質(zhì)。人們?cè)谡Ｊ褂萌細(xì)饣蛴妹籂t取暖時(shí)，若吸入大量碳蒸氣，則會(huì)出現(xiàn)頭暈、惡心、心悸等癥狀。因此一氧化碳中毒可發(fā)生于任何場(chǎng)所。但由于其不具備毒害性，所以一般情況下沒有生命危險(xiǎn)，人們往往在日常生活中對(duì)它熟視無(wú)睹。

　　1、一氧化碳對(duì)人體的危害

　　一氧化碳是一種無(wú)色、無(wú)味、有毒的氣體，對(duì)人體具有很大的危害。一氧化碳是一種毒性極強(qiáng)的氣體，可使血紅蛋白失去攜氧能力而影響血液輸送。可使血紅蛋白分解加速而失去攜氧能力，血紅蛋白將其帶離血液至皮膚、肌肉內(nèi)而引起組織缺氧而引起一系列病理變化。長(zhǎng)期缺氧可引起組織器官功能障礙，如壞死、衰竭等;嚴(yán)重者會(huì)出現(xiàn)昏迷、呼吸停止而死亡。但若及時(shí)救治，可迅速恢復(fù)正常。

　　如果搶救不及時(shí)，有可能發(fā)生腦水腫或肺水腫而死亡。所以它對(duì)人體有著非常嚴(yán)重的危害。而一氧化碳一旦進(jìn)入人體內(nèi)并與血紅蛋白結(jié)合后就會(huì)發(fā)生氧化作用從而使血紅蛋白分解為含氧血紅蛋白失去攜氧能力而導(dǎo)致組織缺氧，從而使組織發(fā)生壞死，使人體的組織失去活力并引起組織器官的病理變化。人體就像一臺(tái)機(jī)器一樣，一旦受到損害后果就十分嚴(yán)重了，對(duì)人體造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害!

　　2、一氧化碳無(wú)臭，極易溶于水

　　一氧化碳無(wú)臭，溶于水。這類氣體可迅速進(jìn)入人體組織，與體內(nèi)的血紅蛋白結(jié)合，使血液凝固成血塊，導(dǎo)致組織缺氧甚至死亡。同時(shí)產(chǎn)生大量自由基，破壞組織細(xì)胞的結(jié)構(gòu)，使組織失去對(duì)氧的吸收作用，致使組織窒息而死。

　　若經(jīng)呼吸道吸入，則可引起急性肺水腫并危及生命。對(duì)人體循環(huán)系統(tǒng)會(huì)造成極大的傷害，即使搶救成功也會(huì)留下后遺癥。所以說(shuō)一氧化碳中毒并不可怕，最重要的是要預(yù)防一氧化碳中毒的發(fā)生。對(duì)一氧化碳的產(chǎn)生原因和預(yù)防措施如下：一氧化碳在大氣中形成含碳微粒(如一氧化碳)、碳氧化合物在呼吸作用時(shí)產(chǎn)生的氧化產(chǎn)物(OH)或與空氣中的氧反應(yīng)生成 CO。其中一氧化碳是無(wú)色無(wú)味的可吸入性氣體。

　　3、一氧化碳無(wú)色無(wú)味易燃，易溶于水。

　　常作為潤(rùn)滑劑和有機(jī)溶劑。一氧化碳對(duì)人體有很大的毒性，如果中毒后不能得到及時(shí)救治，則會(huì)導(dǎo)致死亡。其對(duì)人體的危害非常大尤其是對(duì)大腦的損害非常嚴(yán)重。嚴(yán)重者可造成死亡。一氧化碳在空氣中漂浮著非常難去除，因此對(duì)一氧化碳的檢測(cè)是預(yù)防中毒很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。當(dāng)室內(nèi)通風(fēng)不良、一氧化碳濃度過高時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的有害氣體。濃度過高就會(huì)危害人的生命安全了!

　　所以為了我們能夠更加有效地預(yù)防一氧化碳中毒事故發(fā)生，除了采取通風(fēng)措施，稀釋一氧化碳濃度的方法外，還可以安裝一氧化碳傳感器、報(bào)警器，進(jìn)行室內(nèi)濃度監(jiān)測(cè)，當(dāng)?shù)竭_(dá)警戒值時(shí)，即刻離開現(xiàn)場(chǎng)或者打開通風(fēng)系統(tǒng)。針對(duì)這些場(chǎng)所出現(xiàn)煤氣中毒事故的情況，及時(shí)進(jìn)行專業(yè)的監(jiān)測(cè)就顯得十分重要又至關(guān)重要。

　　一氧化碳傳感器在使用的時(shí)候是和報(bào)警裝置一起來(lái)配合使用的，因而傳感器成為了報(bào)警裝置中不可或缺的核心元件，它的基本原理是吧定電位電解作為原理來(lái)使用。當(dāng)外部的一氧化碳擴(kuò)散，到達(dá)了氣體傳感器的時(shí)候，傳感器的輸出端就會(huì)受到感應(yīng)然后產(chǎn)生電流的輸出，并將獲取的信息報(bào)告給報(bào)警裝置，報(bào)警裝置中的采樣電路會(huì)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。如果外界的一氧化碳的濃度增加，那么氣體傳感器的輸出電流也會(huì)隨之增加，它們二者是呈正比的關(guān)系。電流的變化在經(jīng)過報(bào)警裝置時(shí)，電流會(huì)被放大，經(jīng)過放大之后就可以驅(qū)動(dòng)各個(gè)裝置，實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能。

　　關(guān)于生活中一氧化碳傳感器的具體應(yīng)用，其實(shí)在平時(shí)如果仔細(xì)觀察的話，還是能夠發(fā)現(xiàn)，很多公共區(qū)域都是會(huì)有相應(yīng)設(shè)置的，長(zhǎng)壽命的氣體傳感器對(duì)于我們的生命安全也是更有保障的，畢竟報(bào)警器肯定不是經(jīng)常能發(fā)揮作用，但需要他發(fā)揮作用的時(shí)刻，是絕對(duì)不能馬虎的，一氧化碳傳感器的4大應(yīng)用領(lǐng)域。

　　1.煤礦安全監(jiān)測(cè)

　　一氧化碳是易燃有毒氣體，它的濃度高低是煤礦是否會(huì)發(fā)生自燃火災(zāi)的重要標(biāo)志之一，也是導(dǎo)致人員中毒死亡等重大事故的重要因素。我國(guó)對(duì)煤礦安全規(guī)程明確要求，在大巷、回風(fēng)巷、采煤工作面、掘進(jìn)工作面、采空區(qū)等地點(diǎn)，一氧化碳傳感器廠家需要使用一氧化碳傳感器對(duì)一氧化碳?xì)怏w濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并在氣體濃度達(dá)到或者超過預(yù)設(shè)定危險(xiǎn)值時(shí)進(jìn)行報(bào)警。

　　2.火災(zāi)監(jiān)測(cè)

　　火災(zāi)發(fā)生時(shí)，氣體燃燒產(chǎn)物主要為一氧化碳、二氧化碳等，氣體的產(chǎn)生比燃燒煙要早幾十分鐘到幾個(gè)小時(shí)。在火災(zāi)過程中，一氧化碳是極早期火災(zāi)的特有標(biāo)志，幾乎每種物質(zhì)都會(huì)產(chǎn)生不充分燃燒的一氧化碳，特別是陰燃階段的火災(zāi)更是如此。而且一氧化碳比空氣密度小，更容易漂浮到上空被檢測(cè)到，實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警。因此一氧化碳傳感器非常適合火災(zāi)早期探測(cè)，在較早的時(shí)間捕捉到火災(zāi)發(fā)生。

　　3.智能燃?xì)鉄崴?/p>

　　在新型智能安防型燃?xì)鉄崴髦?，一氧化碳主要用?lái)對(duì)機(jī)器內(nèi)、外用氣環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，避免家庭生活中，因燃?xì)馊紵怀浞謱?dǎo)致的一氧化碳泄漏和中毒風(fēng)險(xiǎn)。

　　一旦監(jiān)測(cè)到一氧化碳泄漏，會(huì)立刻發(fā)出聲光報(bào)警，并同時(shí)將泄漏信息發(fā)送至綁定的手機(jī)上，以便及時(shí)處理。

　　4. 地下車庫(kù)環(huán)境監(jiān)測(cè)

　　一般地下車庫(kù)主要因汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速行駛時(shí)，汽油燃燒不充分而積累大量一氧化碳?xì)怏w，地下車庫(kù)屬于密閉環(huán)境，車輛頻繁進(jìn)出，所排放出的尾氣也不易排出。不僅導(dǎo)致車庫(kù)內(nèi)味道刺鼻，也損害人的身體健康，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)危害生命安全。

　　近年來(lái)，國(guó)家對(duì)地下車庫(kù)一氧化碳濃度監(jiān)管日益嚴(yán)格，要求地下車庫(kù)、停車場(chǎng)內(nèi)內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換，地下車庫(kù)一氧化碳含量長(zhǎng)期應(yīng)低于25ppm，短期不應(yīng)高于50ppm。