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「智慧工地」聚英工地塔吊監(jiān)控解決方案,規(guī)范生產(chǎn),減少安全隱患

2023-03-29 16:46:25| 來源:聚英電子| | 0

  塔吊監(jiān)控是塔吊對塔式起重機(塔吊)一個生命周期的全過程監(jiān)控,以技防代替人防,通過高新技術(shù)通過塔吊監(jiān)測系統(tǒng)實時記錄塔吊的運作數(shù)據(jù),增強安全系數(shù),加大施工企業(yè)監(jiān)督管理力度。安裝塔吊監(jiān)控系統(tǒng),可以能讓企業(yè)的安全管理成本大大降低,大大減小安全損失。

  一、行業(yè)背景

  國家“應(yīng)急管理部”網(wǎng)站上搜集得到的我國2013—2017年間附有事故調(diào)查報告的塔吊安全事故數(shù)量有96起。共造成159人死亡,55人受傷,直接經(jīng)濟損失約為18396.25萬元;平均每起事故造成的死亡人數(shù)為1.66人,受傷人數(shù)0.57人,直接經(jīng)濟損失為191.63萬元。

塔吊事故的原因分析

  故障隱蔽

  塔吊的安全裝置均為傳統(tǒng)機械式安全裝置,易遭人為屏蔽和破壞,違規(guī)作業(yè)隱蔽難以取證。

  駕駛員管理不到位,存在無證駕駛行為

  《建筑施工特種設(shè)備管理條例》規(guī)定,塔吊操作人員必須取得相應(yīng)資質(zhì)。塔吊屬于特種設(shè)備,需要駕駛員持證上崗,塔吊自身無法檢驗駕駛員是否持證上崗,為無資質(zhì)駕駛員頂班作業(yè)提供空間。無作業(yè)證的塔吊駕駛員作業(yè)危險性顯而易見;無證作業(yè)行為不能及時被遏制,為塔吊作業(yè)帶來安全隱患。

  監(jiān)管難度大

  國家經(jīng)濟騰飛,塔吊數(shù)量急劇增加,且又處于高空作業(yè)狀態(tài),對于人力有限的監(jiān)管部門來說,監(jiān)管難度可想而知,很難做到對塔吊進行全面監(jiān)管。

  事故損失嚴重

  省均塔吊數(shù)量過萬臺,二線地級市塔吊事故平均4起/年。

  二、痛點分析

  1、管理難

  塔吊屬于特種設(shè)備,操作人員需持證上崗,同時操作必須有一個授權(quán)過程

  2、操作難

  塔吊作業(yè)人員在操作時很多時候都處于盲吊,依賴地面人員的指揮,極易產(chǎn)生安全隱患;在有建筑物形成格擋時,作業(yè)安全隱患更加突出

  3、溝通難

  塔吊操作人員在高空作業(yè)時,不僅與地面人員溝通困難,與其他塔吊操作人員的溝通更是基本處于脫管狀態(tài)

  三、通訊架構(gòu)

  聚英工地塔吊監(jiān)控解決方案,基于傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、平臺數(shù)據(jù)存儲、物聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)與高精度傳感器,采集塔機的風速、載荷、回轉(zhuǎn)、幅度和高度信息,查看每臺塔機的運行情況。實時動態(tài)遠程監(jiān)控、遠程報警和遠程告知,切實防范、管控設(shè)備運行過程中的危險因素和安全隱患,有效地防范和減少塔機安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

  通過前端監(jiān)控裝置和平臺無縫對接,將塔機運行數(shù)據(jù)和報警信息實時發(fā)送到遠程GIS可視化監(jiān)控平臺,實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析反饋,輔助駕駛員安全規(guī)范操作,有效避免塔機安全隱患,安全看得見。

聚英工地塔吊監(jiān)控解決方案

  四、系統(tǒng)功能

  1、身份識別

  塔機監(jiān)控支持IC卡、虹膜、人臉、指紋等識別方式,認證成功后方可操作塔機,真正地杜絕非專業(yè)人員操作塔機。

身份識別

  2、遠程可視

  塔機運行數(shù)據(jù)和報警信息通過無線網(wǎng)絡(luò)實時傳送回監(jiān)控平臺,基于GIS技術(shù)實現(xiàn)塔機安全運行可視化遠程監(jiān)控。云平臺完整存儲塔機運行安全的全部歷史數(shù)據(jù),根據(jù)需要進行各種綜合查詢,并能輸出書面報表和電子表格。支持遠程平臺可根據(jù)設(shè)備信息,實現(xiàn)非法設(shè)備遠程鎖機,杜絕非法設(shè)備的繼續(xù)使用。

遠程可視

  3、實時監(jiān)控

  監(jiān)控單臺塔機與建筑物的干涉防碰撞、禁行區(qū)域、塔機自身各種限位,在臨近額定限值時發(fā)出聲光預(yù)警和報警,并限制塔機向危險方向繼續(xù)運行。

實時監(jiān)控

  4、群塔防碰撞

  塔司可直觀全面地掌握周邊塔機與本機當前干涉情況,并在發(fā)現(xiàn)碰撞危險時自動進行聲光預(yù)警和報警,自行停止塔吊向危險區(qū)域繼續(xù)運行。

聲光報警

  5、智能報警

  塔機作業(yè)出現(xiàn)違規(guī)操作時,系統(tǒng)啟動智能報警,并將報警信號傳送,觸發(fā)聲光報警、短信告警、APP消息通知等,項目管理人員可以根據(jù)實際需求選擇報警方式。

智能報警

  五、方案價值

  身份識別:支持IC卡、虹膜、人臉、指紋等識別方式,認證成功后方可操作塔機;

  遠程可視化監(jiān)控平臺:塔機運行數(shù)據(jù)和報警信息通過無線網(wǎng)絡(luò)實時傳送回監(jiān)控平臺,基于GIS技術(shù)實現(xiàn)塔機安全運行可視化遠程監(jiān)控;

  塔機運行數(shù)據(jù)采集:通過精密傳感器實時采集吊重、變幅、高度、回轉(zhuǎn)、環(huán)境風速等多項安全作業(yè)工況數(shù)據(jù);

  運行狀態(tài)監(jiān)控預(yù)警:監(jiān)控塔機的運行安全指標,在臨近額定限值時發(fā)出聲光預(yù)警和報警。

  六、應(yīng)用場景

應(yīng)用場景



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